多年来，摩托车对讲机一直在努力让你和认识的人聊天更顺畅：配对好友、建个群组、冲着错过的弯道大喊一通，然后花接下来的四个小时听某人对着麦克风呼吸。Cardo 的最新更新把这个基本玩法带到了一个陌生得多的方向。借助新的 Mesh Boost 软件，Packtalk 用户现在可以把通话开放给附近那些此前从未配对过的骑手。
这个功能叫 Public Mesh（公共网状网络），概念上就是摩托车的”近距离语音聊天”。骑手可以通过 Cardo Connect 应用开启它，从而与附近同样开着 Public Mesh 的其他 DMC 用户通话。你不需要互换配对码，也不用事先建私人群组。只要参与的人都开启了该功能，且恰好处于通信范围内，对话就能自然而然地进行。
这潜在的意义可能比 Mesh Boost 附带的那条更抓眼球的”群组人数扩容”大得多。Cardo 还把其动态网状通信（Dynamic Mesh Communication）网络从 15 人扩展到了最多 31 名骑手和乘客。那是一个规模相当大的骑行团，或者一场规模尚可的”行进中会议”——取决于你有多喜欢听另外 30 个人讨论该在哪儿停下来吃午饭。
不过，Public Mesh 改变的是对讲机在路上的实际使用方式。你也许能跟前方的另一位骑手讨论路况危险，在红灯前问旁边的骑手骑的是什么车，或者跟刚认识的骑手聊上几句而无需靠边停车、花五分钟在头盔侧面按按钮。当然，对方骑手也得开着 Public Mesh 才行，所以陌生的路人不会每次从你旁边经过就自动闯进你的头盔。
Cardo 还新增了 Remote Grouping（远程组群），解决另一个常见的烦人问题。组群时不再需要所有人先物理聚到一个地点再组成网状群组，组织者可以通过 Cardo Connect 应用生成一个链接并提前分享出去。通过该链接加入的骑手一旦彼此进入通信范围，设备就会自动连接上动态网状网络。
Mesh Boost 是第二代 DMC 设备的免费空中（OTA）更新，涵盖 Packtalk Pro、Edge 和 Neo。较旧的 Packtalk 系列仍可与 Mesh Boost 用户连接，但它们本身无法获得这些新功能。Harley-Davidson 和 Schuberth SC-Edge 设备不在首轮推送范围内，对应版本预计于今年晚些时候推出。
所以没错，31 人的网状网络确实令人印象深刻。Remote Grouping 应该也能让有组织的骑行活动不再那么折腾。但 Public Mesh 才是那个改变产品气质的部分。Cardo 不只是把摩托车群聊变大了，它给了骑手一个”打开大厅”的选项。
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